डीजल जनरेटर का उपयोग लंबे समय से कई अनुप्रयोगों में किया जाता रहा है, जिसमें तेल और गैस में बिजली उत्पादन भी शामिल है।पेट्रोल, प्राकृतिक गैस और बायोगैस की तुलना में, डीजल जनरेटर मुख्यधारा बन गए हैं, जिसका मुख्य कारण आंतरिक दहन विधि से कुशल और विश्वसनीय निरंतर बिजली आपूर्ति है।
डीजल इंजनों का सबसे बड़ा लाभ यह है कि इनमें कोई चिंगारी नहीं होती और इसकी दक्षता संपीड़ित हवा से आती है।
डीजल इंजन दहन कक्ष में डीजल ईंधन को इंजेक्ट करके परमाणु ईंधन को दबाते हैं। सिलेंडर में संपीड़ित हवा का तापमान बढ़ जाता है, इसलिए इसे स्पार्क प्लग द्वारा इग्निशन के बिना तुरंत जलाया जा सकता है।
अन्य आंतरिक दहन इंजनों की तुलना में डीजल इंजन की तापीय क्षमता सबसे अधिक होती है।और ठीक इसके उच्च ऊर्जा घनत्व के कारण, डीजल ईंधन जलाने से समान मात्रा के गैसोलीन की तुलना में अधिक बिजली मिलती है।डीजल का उच्च संपीड़न अनुपात गर्म निकास गैस विस्तार के दौरान इंजन को ईंधन से अधिक शक्ति निकालने की अनुमति देता है।यह बड़ा विस्तार या संपीड़न अनुपात इंजन के प्रदर्शन को बढ़ाता है और दक्षता में सुधार करता है। डीजल इंजन की दक्षता जितनी अधिक होगी, आर्थिक लाभ उतना ही अधिक होगा।डीजल इंजन द्वारा उत्पादित प्रति किलोवाट ईंधन लागत प्राकृतिक गैस और गैसोलीन जैसे अन्य इंजन ईंधन प्रकारों की तुलना में बहुत कम है।प्रासंगिक परिणामों के अनुसार, डीजल इंजनों की ईंधन दक्षता आम तौर पर गैस इंजनों की तुलना में 30% से 50% कम है।
डीजल इंजन की रखरखाव लागत कम होती है।उनके कम ऑपरेटिंग तापमान और गैर-स्पार्क इग्निशन सिस्टम के कारण उनका रखरखाव करना आसान होता है।डीजल इंजन के उच्च संपीड़न अनुपात और उच्च टॉर्क उनके घटकों को उच्च शक्ति बनाते हैं।डीजल तेल हल्का तेल है, यह सिलेंडर और यूनिट इंजेक्टर के लिए उच्च चिकनाई प्रदान कर सकता है और उनकी सेवा जीवन को बढ़ा सकता है।इसके अलावा, डीजल इंजन लंबे समय तक विश्वसनीय रूप से चल सकता है।उदाहरण के लिए, 1800 आरपीएम पर वाटर-कूल्ड डीजल जनरेटर सेट सामान्य रखरखाव से पहले 12,000 से 30,000 घंटे तक चल सकता है।प्राकृतिक गैस इंजन आमतौर पर केवल 6000-10,000 घंटे तक चलता है और इसके लिए बड़े रखरखाव की आवश्यकता होती है।
अब, डीजल इंजनों की डिजाइन और परिचालन विशेषताओं में भी काफी सुधार किया गया है, जिनका उपयोग कठोर वातावरण में किया जा सकता है और दूरस्थ सेवाएं प्रदान की जा सकती हैं।इसके अलावा, डीजल जनरेटर में पहले से ही एक मूक कार्य होता है, उदाहरण के लिए एक मूक डीजल जनरेटर, जो पर्याप्त ताकत सुनिश्चित करने के लिए मजबूत सीलिंग के साथ एक समग्र पूरी तरह से संलग्न संरचना को अपनाता है।इसे तीन भागों में विभाजित किया जा सकता है: मुख्य बॉडी, एयर इनलेट चैंबर और एग्जॉस्ट चैंबर। बॉक्स बॉडी का दरवाजा डबल-लेयर साउंडप्रूफ के साथ डिजाइन किया गया है, और बॉडी के अंदर शोर में कमी के साथ इलाज किया जाता है।शोर कम करने वाली सामग्रियां पर्यावरण के अनुकूल हैं और ज्वालारोधी सामग्रियां मानव शरीर के लिए हानिरहित हैं।जब इकाई सामान्य संचालन में होती है, तो कैबिनेट से 1 मीटर पर शोर 75dB होता है।इसे अस्पतालों, पुस्तकालयों, अग्निशमन, उद्यमों और संस्थानों और घनी आबादी वाले क्षेत्रों को शामिल करने के लिए पूरी तरह से लागू किया जा सकता है।
इसी समय, डीजल जनरेटर में अधिक सुविधाजनक और सुविधाजनक गतिशीलता होती है।मोबाइल ट्रेलर जनरेटर सेट की श्रृंखला एक लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन संरचना का उपयोग करती है, जो एक यांत्रिक पार्किंग ब्रेक और ट्रैक्टर से जुड़े एक एयर ब्रेक से सुसज्जित है, और इसमें एक विश्वसनीय एयर ब्रेक है।ड्राइविंग के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इंटरफ़ेस और हैंड ब्रेक सिस्टम।ट्रेलर में ऊंचाई-समायोज्य बोल्ट-प्रकार ट्रैक्टर, मूवेबल हुक, 360 डिग्री टर्नटेबल और लचीली स्टीयरिंग को अपनाया गया है।यह विभिन्न ऊंचाई के ट्रैक्टरों के लिए उपयुक्त है।इसमें बड़े मोड़ वाले कोण और उच्च गतिशीलता है।यह मोबाइल बिजली आपूर्ति के लिए सबसे उपयुक्त बिजली उत्पादन उपकरण बन गया है।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-22-2021